聿中1954：2014年春野三坡自驾游.沿途风光

有山人家.野三坡高端优享酒店更新时间：2014-04-21 热度：

3月29日我带着妻子和外孙子参加了野三坡二日自驾游活动，组织者是卓达车友会。此日，正赶上野三坡开山节，组团游客可免门票，这也是时隔九年我带家人第二次到野三坡自驾游。

卓达车友会成员在野三坡百里峡停车场合影，野三坡自驾游是车友会今年组织的第一次活动。

野三坡，江山依旧，物是人非，设施完备，鸟枪换炮，游人如织，今非昔比，吸引了京津冀和外省的不少游客前来旅游。我是第一次赶上野三坡开山节，人山人海，接踵比肩，人满为患，步履艰难，险象环生，百里峡局域狭窄，去厕所都要排大队，幸好没有发生拥堵踩踏事件。这天进入百里峡的游客估计有五六万人，车行缓慢，离山门老远就出现了车流阻塞。野三坡定在每年三月的最后一个周六为开山节，趁此日来野三坡可省不少银子，但我今后是不会凑这个热闹了，宁肯多花钱，也不找罪受。

住在卓达小区的车友在卓达学校门前集合。

上午十一点多，到达野三坡镇，收拢车队，清点人数，安排食宿，准备下午的活动。

早6点，我驾车准时在卓达小区学校门口集合。车友会工作人员点名核准，给车编号，发路书，送风筝礼品，一通忙乎后，6点30分准时出发。每车发一部对讲机，一个内装《路书》等资料的文件袋，每人预交食宿费80元。我的车编号为16号，共有15辆车参加了这次自驾游活动，车友都是一个小区的业主，彼此见面熟，在一起玩着也开心。

进入百里峡景区，车行缓慢，这是外孙子跪在天窗抓拍的情景。

车辆陆续驶出小区，上二环路，进入中华大街城市快速路，在京昆高速路口再次集合清点车辆。车辆按编号陆续驶入京昆高速，最后一辆车过了收费站，尾车报告‘最后一辆车进入高速口’后，车队以120迈的速度一路飞奔。在满城服务区略作休整，继续前行，转廊涿高速，再转张涿高速，在野三坡高速口下，于野三坡镇安排食宿。分配房间，十人一桌吃午饭，饭后驱车直奔野三坡。

整个过程，车友俱乐部头尾各一部车为大家服务，对讲机里不时传来车友间的对话和提示事项，如：前面过来一辆车，请注意避让；有急转弯，请减速慢行；x号车没有跟上来，后车请注意；前面限速80公里等等。我一边开车，一边观赏着沿途风光，并且享受着集体的温暖。车友们的驾驶技术水平不一，所以车队走走停停，主要是照顾开车慢的朋友，这样也好，集体出行，彼此都有个照顾。

马河畔的十渡，号称‘亚洲第一吊桥’，盛名之下其实难副。我看未必，如今人们都爱玩噱头，唬人呢。

4月末车友会还将组织清西陵自驾游，我决意参加，虽然清西陵我去过两次，但我喜欢车友会的活动。我希望车友会将来组织远途自驾游，越远越好，千里跃进，走南闯北。过去曾组织过海南岛、呼伦贝尔草原等地的自驾游，可惜那时候我还没有参加车友会。唯一较远的是山东威海自驾游，8小时车程。卓达集团在文登有房地产项目，吃住免费，那时开着桑塔纳2000，外孙子不到两岁。我有种紧迫感，自驾游活动，留给我这个六十岁的人时日无多，要趁着身体好多往远处跑，等岁数大了，就不能出远门了。

野三坡沿途最大的亮点是高山峻岭之上的野桃花，也许还有野海棠花。由于海拔较高，家里的桃花已经落英，此地桃花正值繁花似锦。

野三坡二日游，来回约600公里，交通道路十分畅通，高速路可直达。主要是玩两个景点，一是百里峡（河北境内），二是十渡（北京境内）——拒马河沿岸。

野三坡百里峡景区。野三坡是个冀京两地的名片，方圆达几百平方公里，沿途都得到了旅游开发。

拒马河十渡景区入口。隶属于北京管辖，依次为九八七六五四三二一渡。往上数还有十一到十八渡，每个‘渡口’都有一座桥和标志牌，道路依山傍水，沿着拒马河蜿蜒延伸，一不小心就跨进了北京。每个渡口都有人车游玩，好像只有十渡是收费的。

第一天，去野三坡的时候跟车队走，我紧咬着带路头车，油门控住车速，很少点刹车，我的爱车排量2.4，竟跑出了8.3升/百公里的低油耗。玩车的要养成省油的习惯，没有什么秘诀，一是均速行驶，二是少踩刹车，听我的没错。脚踏油门，手握方向盘，听着降央卓玛的美妙低音，享受着妻子和外孙子的谈笑风生，轻松自如，毫无倦意，不减当年勇。

天气很热，买点冷饮，再买点土特产。